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자료유형 : KEEI보고서
서명 : E-mobility 성장에 따른 석유·전력·신재생에너지 산업 대응 전략 연구(전력) (4/4)
여러형태의서명 : Study on the Response Strategy of the Power Industry to the E-Mobility Growth (4/4)
저자 : 연구책임자 정연제
참여자 : 김재엽, 박원빈, 김도원
발행사항 : 울산, 에너지경제연구원, 2022
형태사항 : xi 95p., 도표 그래프, 24 cm
총서사항 : KEEI 기본연구보고서 ; 22-24-02
서지주기 : 참고문헌(p.91-97)수록
주제어 : 에너지정책, Energy policy, 전기차, Electric Vehicle, 탈내연기관, end of combustion engines
키워드 : 총소유비용, 스마트충전
ISBN : 9788955048773
청구기호 : RP KEEI 연5 22-24-02
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소장자료

부가정보

제1장 서론

제2장 지역별 전기차 경쟁력 분석: 총소유비용 방법을 중심으로
1. 국내외 현황 및 문제점
2. 지역별 총소유비용 분석
2.1. 총소유비용 개념
2.2. 모형 및 입력자료
2.3. 총소유비용 분석 결과
3. 스마트 충전 인프라 사례
3.1. 기존 전력망 및 교통 인프라 활용 사례
3.2. 수요에 기반한 전기차 인프라 계획 수립

제3장 E-mobility 증가에 따른 전력산업 대응 전략:전기차와 계통의 원활한 통합
1. 순부하 기반 전기차 충전요금제의 설계
1.1. 2030년 순부하 패턴 전망 및 분석
1.2. 순부하를 고려한 계시별 요금제 부하 시간대 조정안
2. 충전 의사결정 모형을 활용한 시뮬레이션
2.1. 충전 의사결정 모형
2.2. 시뮬레이션 결과

제4장 전기차와 계통 통합 영향 평가
1. 선행연구
2. 전기차 보급에 따른 전력시장 영향 시나리오 분석
2.1. 기초자료 전제 및 시나리오 구성
2.2. 2030년 전력계통 모의 시나리오 분석 결과
2.3. 계시별 충전요금제의 부하이전 편익 산정

제5장 결론

참고 문헌

서평

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