제1장 서 론
1. 연구 배경 및 목적
1.1. 연구 배경 및 필요성
1.2. 연구 목적
2. 선행 연구 검토
3. 연구 내용 및 범위
4. 연구 방법

제2장 IMO 환경규제와 시장 참여자 대응 현황
1. 세계 해상환경규제 현황
1.1. IMO 환경규제 현황
1.2. 우리나라의 해상환경규제 현황
1.3. IMO 규제준수를 위한 대안
2. 주요 선사 대응 현황
2.1. 해외 주요 선사 대응 현황
2.2. 국내 주요 선사 대응 현황
3. 주요 정유사 대응 현황
3.1. 해외 주요 정유사 대응 현황
3.2. 국내 주요 정유사 대응 현황

제3장 세계 벙커링 시장 동향 및 전망
1. 유류 벙커링 시장 동향 및 전망
1.1. 선박용 연료유 개요
1.2. 선박용 연료유 시장 동향
1.3. 선박용 연료유 시장 전망
2. LNG 벙커링 시장 동향 및 전망
2.1. LNG 벙커링 인프라 현황
2.2. LNG 벙커링 인프라 지원 사례
2.3. 세계 LNG 벙커링 수요 동향 및 전망
2.4. LNG 가격 동향 및 전망 57

제4장 IMO 기준 준수를 위한 벙커링 대안 검토
1. 가용 대안의 장단점 및 이슈
1.1. 저유황유 사용
1.2. 탈황장치(스크러버) 장착으로 고유황유 사용
1.3. LNG 추진 선박으로의 대체
2. 경제성 분석
2.1. 분석 개요
2.2. 분석 대상 선종
2.3. 연료가격 시나리오
2.4. 투자비 및 운영비
2.5. 경제성 분석 결과

제5장 종합 및 정책적 시사점
1. 분석결과 종합
1.1. 대안의 경제성 관련 불확실성 증대
1.2. 12개 시나리오의 대안별 경제성 분석 결과
1.3. 기존 선박의 규제 준수 대안 경제성 분석 결과
2. 비용 외적인 고려요인들
2.1. 선제적 투자비의 회수 가능성
2.2. IMO의 온실가스 배출규제 강화 전망
3. 정책적 시사점
3.1. 벙커링 및 연관 산업 참여자별 대응과 시사점
3.2. 벙커링 기반 구축 및 경쟁력 확보를 위한 정책 제언

참고문헌

부록