제1장 서 론

제2장 전기자동차로 인한 자동차의 전력화 현상
제1절 전기자동차 등장으로 유발된 자동차의 전력화 현상
1. 국내 전기자동차 및 충전인프라의 일반현황
2. 자동차 전력화 현상 확산 동력: 전기차 보급정책
제2절 자동차의 전력화 현상 확산 전망
1. 국내 전기차 보급 현황
2. 국내 전기차 확산 현황

제3장 자동차의 전력화의 환경성 평가(LCA)
제1절 전기차 보급정책 정당성 평가의 필요성
제2절 수송용 에너지에 대한 온실가스 및 미세먼지 배출량 전과정 평가
1. 수송용 에너지 전과정 평가틀 : GREET
2. 수송용 에너지 온실가스배출량 전과정 평가
3. 생산과정에서의 미세먼지(PM10) 배출량 전과정 평가
4. 차량 주행과정에서의 미세먼지 배출량 분석(Tank-to-Wheel)
제3절 수송에너지 전과정 평가의 결과 및 시사점

제4장 자동차 전력화로 인한 수송용 에너지 세제 개편의 필요성
제1절 자동차의 전력화로 인해 등장한 “수송용 전기”
1. 수송용 전기의 등장
2. 수송용 전기의 유통체제
제2절 수송용 에너지간 세제 체계 비교
1. 수송용 전기로 인한 수송용 에너지간 대체관계 변화
2. 수송용 에너지 간 세제 체계 비교
제3절 전기차 확산에 기인한 수송용 에너지 세제 체계 개편의 필요성

제5장 자동차 전력화 확산 대비 수송용 에너지세제 개편 방향
제1절 전기차 확산으로 인한 수송용 에너지 세제 개편의 방향성
제2절 정책제언(1): 조세정의 강화를 위한 교통·에너지·환경세 개편
제3절 정책제언(2): 수송용 전기 과세 체계 결정
1. 수송용 전기에 대한 과세 체계(1): 세율 결정
2. 수송용 전기에 대한 과세 체계(2): 과세방식 결정

제6장 결 론

참고문헌