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| 초록 | 목차 | Close
Ⅰ. 서 론
 1. 연구배경
 2. 연구 범위 및 방법론
 3. 보고서 체계

Ⅱ. 수송부문의 수소경제 인프라 구축
 1. 수소경제 이행에서 수송부문의 역할
 2. 연료전지 차량 기술 현황 및 전망
 3. 수소인프라 옵션

Ⅲ. 해외 수송부문 수소공급 인프라 구축 현황
 1. 수소충전소 보급 현황 (2008-2009)
 2. 주요국의 수송부문 수소공급인프라 구축 현황
 3. 수송부문 수소인프라 선행 연구

Ⅳ. 수소인프라 투자행태의 예측 - 에이전트 기반 모델링 (Agent-Based Modeling and Simulation: ABMS)
 1. 수소인프라 투자 딜레마
 2. 에이전트기반 시뮬레이션 모델 (Agent-Based Modeling and Simulation: ABMS)
 3. ABMS의 수소인프라 투자에의 적용
 4. 미국 에너지부의 에이전트기반 시뮬레이션 모델

Ⅴ. 수송부문의 연도별?지역별 수소 수요량
 1. 기본가정
 2. 연도별 수소수요량 산정
 3. 시군별 수소수요량 산정

Ⅵ. 수소경제 이행을 위한 수소충전소의 수 및 입지 결정
 1. 개요
 2. 수소충전소의 수 및 입지 결정

Ⅶ. 수소경제 인프라 구축을 위한 최적화 모형
 1. 네트워크 최적화
 2. 입력 자료
 3. 분석 결과

Ⅷ. 결론 및 정책건의
 1. 주요 발견사항
 2. 정책건의
 3. 본 연구의 한계 및 향후 연구방향

참고문헌