Ⅰ. 서 론
1. 연구배경
2. 연구 범위 및 방법론
3. 보고서 체계
Ⅱ. 수송부문의 수소경제 인프라 구축
1. 수소경제 이행에서 수송부문의 역할
2. 연료전지 차량 기술 현황 및 전망
3. 수소인프라 옵션
Ⅲ. 해외 수송부문 수소공급 인프라 구축 현황
1. 수소충전소 보급 현황 (2008-2009)
2. 주요국의 수송부문 수소공급인프라 구축 현황
3. 수송부문 수소인프라 선행 연구
Ⅳ. 수소인프라 투자행태의 예측 - 에이전트 기반 모델링 (Agent-Based Modeling and Simulation: ABMS)
1. 수소인프라 투자 딜레마
2. 에이전트기반 시뮬레이션 모델 (Agent-Based Modeling and Simulation: ABMS)
3. ABMS의 수소인프라 투자에의 적용
4. 미국 에너지부의 에이전트기반 시뮬레이션 모델
Ⅴ. 수송부문의 연도별?지역별 수소 수요량
1. 기본가정
2. 연도별 수소수요량 산정
3. 시군별 수소수요량 산정
Ⅵ. 수소경제 이행을 위한 수소충전소의 수 및 입지 결정
1. 개요
2. 수소충전소의 수 및 입지 결정
Ⅶ. 수소경제 인프라 구축을 위한 최적화 모형
1. 네트워크 최적화
2. 입력 자료
3. 분석 결과
Ⅷ. 결론 및 정책건의
1. 주요 발견사항
2. 정책건의
3. 본 연구의 한계 및 향후 연구방향
참고문헌